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能源问题加剧导致黄花机场燃油需求旺盛

日期:2017年7月27日 11:16
入夏以来,个各地区的能源需求特别旺盛,导致供不应求。主要原因就是气温升高导致能源使用量急剧上涨,而矿山运输又不能跟上需求,导致个各地区的能源需求每天都在上涨。
 
7月20日起,长岭炼化输送至湖南长沙黄花国际机场的航煤上升300吨/天,增加23%,满足了该机场急剧增长的油料需求。
 
7月以来,长沙黄花机场的航煤需求量,由每天1300吨上升到了1500吨以上。而从油库到该机场的矿山运输、航煤供应受管线口径影响,管输量每天只能达到1300吨,华南蓝天油料公司与长岭炼化联系,希望公路运输作为补充。
 
对此,长岭炼化快速反应,积极与油品华中销售公司、华南蓝天油料公司对接往黄花机场运送航煤的计划数量、运作时间、货源安排、物流运输、质量控制等事宜,制定针对性的出厂方案。
 
按照国家法律法规,长岭炼化对承运车辆进行严格审查,细致核准每台车辆的道路运输证、机动车行驶证、驾驶员从业资格证等全面资料,建立车辆资质审查台账,并与相关客户建立定期联系机制。
 
他们利用工作微信平台,及时发布油品交库情况、到车信息,精准掌握装车动态,为客户提供优质服务。在实际矿山运输出厂过程中,密切关注问题并妥善协调解决;主动与储运部门协调,平衡好铁路、公路资源;根据民航申报的车数,留足每天的公路出厂量,确保当日所有的公路运输车辆全部装出。
 
由于中转罐库容小,一次性出厂量有限,他们建议储运部门增加收油批次,增加出厂车数和出厂量。他们协调财务部门优化开票流程,一次性将提货单开到计量操作岗位,避免客户来回开票耽误装车时间,大幅提高航煤公路出厂效率。
 
据了解,长岭炼化公路运输至黄花机场的航煤,从7月初的每天3车逐步增加到7车,7月20日起,每天达到了10车,管输加公路车运出厂总量超过了1600吨,为机场安全运营提供了的油料保障。

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